해양 프로펠러 샤프트 : 2205 vs . 2507 듀플렉스 스틸

 

상업용 선박 샤프트의 경우 왜 2205?
2205는 450 MPa의 항복 강도 - 3 x 청동 합금 . Pren 35를 8 노트 크루즈 속도 . 해수 구덩이에서 최대 300mm 직경의 샤프트에 대한 비용 효율적입니다.

 

Super Duplex 2507이 정당화 될 때?
For high-speed (>25 knot) naval vessels where cavitation erosion dominates. 2507's 550 MPa yield strength allows smaller shaft diameters. PREN >42 선미 튜브 베어링의 틈새 부식 방지 .

 

캐비테이션 손상 완화?
샤프트 표면의 500 HB .로의 유도 강화는 프로펠러 형상을 최적화하여 기포 붕괴 에너지를 줄이기 위해 최적화 . 선행 가장자리에 WC-CO 플라즈마 스프레이를 적용합니다 (0 . 5mm 두께).

 

중요한 선미 튜브 디자인?
길이 대 기준 비율<4:1 prevents whirling vibration. Sea water lubricated bearings require 0.2mm clearance. Aft seal systems must exclude abrasive sediments.

 

실패 분석 프로토콜?
페라이트 내용 검증 (2205에 대한 35-55%) . SEM 침식 패턴의 SEM 검사 . 골절 표면의 잔류 응력 매핑 . 응력 부식 균열에 대한 초음파 테스트 .