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304 스테인레스 스틸 항공기 튜브

이름 : 304 스테인리스 스틸 항공기 튜브
표면 마감 : 커스텀
유형 : 원활한/용접 파이프
벽 두께 : 커스텀
두께 : 8mm - 50 mm 또는 사용자 정의
표면 마감 : 2B, 절인, 밝은 어닐링, 세련된, 브러시, ep
검사 : TUV, SGS, BV, ABS, LR 등
배달 시간 : 7-40 일

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304 스테인레스 스틸 항공기 튜브는 무엇입니까?

304 항공 우주 용 스테인레스 스틸 튜브304 스테인리스 스틸로 만든 파이프는 주요 구성 요소로 철과 18% 크롬 및 8% 니켈, 일반적으로 18-8 스테인리스 스틸 .로 알려진 8% 크롬 및 8% 니켈이있는 오스테 나이트 스테인리스 스틸로서 ..}}}}}}}}} 유체 변속기 (연료, 유압 오일 및 냉각수 등) 및 항공기 응용 분야의 구조적 지원 .의 구성 요소

304 스테인레스 스틸 항공기 튜브

304 stainless steel aircraft tubing

항공 우주 등급 스테인리스 튜브의 장점

304 스테인리스 스틸 튜브는 우수한 작업 성을 제공하며 다음과 같은 복잡한 모양으로 처리 할 수 있습니다U- 벤드 튜브같은 기술을 통해콜드 굽힘그리고활활 타는, 항공기의 단단한 공간 설치에 이상적으로 .이를 사용하면 고강도가 높고 누출되어 용접 할 수 있습니다.ER308 필러 와이어비용 효율적인 대량 생산 및 쉬운 유지 보수를 지원하는 .

a7.93 g/cm³의 밀도, 그것은 기계적 강도와 중량 감소 사이의 균형을 맞추고, 그 비용은 티타늄 합금의 비용보다 상당히 낮습니다 . 튜브는 매끄러운 내부 및 외부 표면을 특징으로합니다. 내부 벽은 흐름 저항을 줄이는 데 도움이되는 반면, 연마 및 유동성 외부 표면은 부식성 내성을 더욱 향상시킵니다..}.

304 대 321 항공기 튜브 - 차이점은 무엇입니까?

두 합금은 오스테 나이트 스테인리스 강이지만 304는 더 비용 효율적이고 형성하기 쉽고 용접하기 쉽지만 321은 티타늄을 포함하여 고온 배기 시스템에 더 적합하게 만들어 일반 유체 또는 구조적 응용에 더 적합합니다. 304는 강한 가치 비율을 제공합니다.

17-4 pH 항공 우주 튜브사양

매개 변수	304 항공기 튜브
외경 (OD)	1/8 "~ 2"(3.18 mm - 50.8 mm)
벽 두께	0.020 "~ 0.120"(0.5 mm - 3.0 mm)
공차	OD ± 0.05 mm, 벽 ± 10% 또는 AMS 표준 당
표면 마감	밝은 어닐링 또는 연마 (RA보다 작거나 0.8 μm)
표준	AMS 5566, ASTM A269, ASTM A213, MIL-T -8808
테스트 방법	정수압 테스트, 에디 전류 테스트, 인장 테스트

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